동일본 대지진 : "추석 전에 되돌리려"묘지 복구 스님 분투
지진 큰 해일이 덮친 미야기현 해안에서 승려들이 피해를 입은 묘지의 복구 작업을 진행하고있다. 지자체의 부흥 계획이 결정되지 않고, 묘지의 재건 장소도 정해져 있지 않지만, 추석은 한 달 반 만이다. "(무덤이 흘러가도) 조상과 같은 장소에서 공양 해주고 싶다"는 유족의 생각에 응하려고, 진혼을위한 작업이 계속되고있다. 【츠치다 새벽 彦, 마츠모토 아키라】
미야기현 야마모토 마치 산사의 조동종 보문사는 해안에서 약 600 미터의 평지에 위치하고 해일로 본당이 파괴 약 200 기의 무덤도 최대 50 미터 흘러갔다. 차례차례 겹쳐지 묘석, 구내을 포장 다할 잔해 -. 그 참상에 사카노 文俊주지 (48)은 아연 실색했다.
"여기에서 다시 시작할 수 있을까." 사카노주지는 고민하면서도 지진 직후부터 혼자 묘석을 일으킨 시작했다. "무덤이 깨집니다, 단지 고당 (하다니까) 씨에게 미안" 피해를 면한 동조 아버지의 가정에서 연일 묘지에 가고 석재 상점에서 빌린 10 톤 크레인 사용 등 묘비를 하나하나 원래 위치로 되돌린다. 체중은 3 개월 반 만에 12 킬로 줄었다. "조상이 오랫동안 잠들어있는 장소에서 추석의 공양을하고 싶어요. 이제 시작입니다"
덩카에서 "조상이나 피해자를 다시 쓰나 미가 덮친다 가능성이있는 장소에서 공양하는가 '라는 목소리도 들린다. 그러나 "묘지, 매장 등에 관한 법률 (매장 법)"에서는 새 위치에서 묘지 건설은 시정촌 장의 허가가 필요하다. 해일 피해가 광범위한 동현 이시 노 마키시 "매장 법은 규제가 엄격 쉽게 재건 위치를 결정할 수 없다. 올해 안에 사원이나 고당 및 의견 교환을 시작되면"고 말해 논의 장기화 그렇다. 이러한 현상에서 전국 승려도 피해 지역에 진입했다.
이시 노 마키시 카도와키 마을? 土 宗 사이 코지 (히구치 고신주지)의 묘지에서는 6 월 28 ~ 30 일 오사카 교구? 土 宗 청년회 회원 등 약 20 명이 잔해에 묻혀거나 넘어 지거나하는 약 1000 개의 묘석 복구 땀을 흘렸다. 청년 회장 아카기 아키 순서주지 (41) = 사카이시 =는 "비석은 매우 무겁게 위험도 수반이 하루빨리 유족이 편안하게 참배 위치로 되돌릴 우리의 일"이라고 말했다. 적설에서 작업을 할 수 없게 겨울까지, 미야기 현내의 사원에 진입한다.
2011년 7월 5일 화요일
동일본 대지진 : "추석 전에 되돌리려"묘지 복구 스님 분투
동일본 대지진 : "추석 전에 되돌리려"묘지 복구 스님 분투
지진 큰 해일이 덮친 미야기현 해안에서 승려들이 피해를 입은 묘지의 복구 작업을 진행하고있다. 지자체의 부흥 계획이 결정되지 않고, 묘지의 재건 장소도 정해져 있지 않지만, 추석은 한 달 반 만이다. "(무덤이 흘러가도) 조상과 같은 장소에서 공양 해주고 싶다"는 유족의 생각에 응하려고, 진혼을위한 작업이 계속되고있다. 【츠치다 새벽 彦, 마츠모토 아키라】
미야기현 야마모토 마치 산사의 조동종 보문사는 해안에서 약 600 미터의 평지에 위치하고 해일로 본당이 파괴 약 200 기의 무덤도 최대 50 미터 흘러갔다. 차례차례 겹쳐지 묘석, 구내을 포장 다할 잔해 -. 그 참상에 사카노 文俊주지 (48)은 아연 실색했다.
"여기에서 다시 시작할 수 있을까." 사카노주지는 고민하면서도 지진 직후부터 혼자 묘석을 일으킨 시작했다. "무덤이 깨집니다, 단지 고당 (하다니까) 씨에게 미안" 피해를 면한 동조 아버지의 가정에서 연일 묘지에 가고 석재 상점에서 빌린 10 톤 크레인 사용 등 묘비를 하나하나 원래 위치로 되돌린다. 체중은 3 개월 반 만에 12 킬로 줄었다. "조상이 오랫동안 잠들어있는 장소에서 추석의 공양을하고 싶어요. 이제 시작입니다"
덩카에서 "조상이나 피해자를 다시 쓰나 미가 덮친다 가능성이있는 장소에서 공양하는가 '라는 목소리도 들린다. 그러나 "묘지, 매장 등에 관한 법률 (매장 법)"에서는 새 위치에서 묘지 건설은 시정촌 장의 허가가 필요하다. 해일 피해가 광범위한 동현 이시 노 마키시 "매장 법은 규제가 엄격 쉽게 재건 위치를 결정할 수 없다. 올해 안에 사원이나 고당 및 의견 교환을 시작되면"고 말해 논의 장기화 그렇다. 이러한 현상에서 전국 승려도 피해 지역에 진입했다.
이시 노 마키시 카도와키 마을? 土 宗 사이 코지 (히구치 고신주지)의 묘지에서는 6 월 28 ~ 30 일 오사카 교구? 土 宗 청년회 회원 등 약 20 명이 잔해에 묻혀거나 넘어 지거나하는 약 1000 개의 묘석 복구 땀을 흘렸다. 청년 회장 아카기 아키 순서주지 (41) = 사카이시 =는 "비석은 매우 무겁게 위험도 수반이 하루빨리 유족이 편안하게 참배 위치로 되돌릴 우리의 일"이라고 말했다. 적설에서 작업을 할 수 없게 겨울까지, 미야기 현내의 사원에 진입한다.
지진 큰 해일이 덮친 미야기현 해안에서 승려들이 피해를 입은 묘지의 복구 작업을 진행하고있다. 지자체의 부흥 계획이 결정되지 않고, 묘지의 재건 장소도 정해져 있지 않지만, 추석은 한 달 반 만이다. "(무덤이 흘러가도) 조상과 같은 장소에서 공양 해주고 싶다"는 유족의 생각에 응하려고, 진혼을위한 작업이 계속되고있다. 【츠치다 새벽 彦, 마츠모토 아키라】
미야기현 야마모토 마치 산사의 조동종 보문사는 해안에서 약 600 미터의 평지에 위치하고 해일로 본당이 파괴 약 200 기의 무덤도 최대 50 미터 흘러갔다. 차례차례 겹쳐지 묘석, 구내을 포장 다할 잔해 -. 그 참상에 사카노 文俊주지 (48)은 아연 실색했다.
"여기에서 다시 시작할 수 있을까." 사카노주지는 고민하면서도 지진 직후부터 혼자 묘석을 일으킨 시작했다. "무덤이 깨집니다, 단지 고당 (하다니까) 씨에게 미안" 피해를 면한 동조 아버지의 가정에서 연일 묘지에 가고 석재 상점에서 빌린 10 톤 크레인 사용 등 묘비를 하나하나 원래 위치로 되돌린다. 체중은 3 개월 반 만에 12 킬로 줄었다. "조상이 오랫동안 잠들어있는 장소에서 추석의 공양을하고 싶어요. 이제 시작입니다"
덩카에서 "조상이나 피해자를 다시 쓰나 미가 덮친다 가능성이있는 장소에서 공양하는가 '라는 목소리도 들린다. 그러나 "묘지, 매장 등에 관한 법률 (매장 법)"에서는 새 위치에서 묘지 건설은 시정촌 장의 허가가 필요하다. 해일 피해가 광범위한 동현 이시 노 마키시 "매장 법은 규제가 엄격 쉽게 재건 위치를 결정할 수 없다. 올해 안에 사원이나 고당 및 의견 교환을 시작되면"고 말해 논의 장기화 그렇다. 이러한 현상에서 전국 승려도 피해 지역에 진입했다.
이시 노 마키시 카도와키 마을? 土 宗 사이 코지 (히구치 고신주지)의 묘지에서는 6 월 28 ~ 30 일 오사카 교구? 土 宗 청년회 회원 등 약 20 명이 잔해에 묻혀거나 넘어 지거나하는 약 1000 개의 묘석 복구 땀을 흘렸다. 청년 회장 아카기 아키 순서주지 (41) = 사카이시 =는 "비석은 매우 무겁게 위험도 수반이 하루빨리 유족이 편안하게 참배 위치로 되돌릴 우리의 일"이라고 말했다. 적설에서 작업을 할 수 없게 겨울까지, 미야기 현내의 사원에 진입한다.
동일본 대지진 : 피해 여성이 "재해 포엠"... 바다를 원망하지
동일본 대지진 : 피해 여성이 "재해 포엠"... 바다를 원망하지
<바다를 결코 원망하지 말라거야 ... .... 흘러간 사람의 생명은 곧 깨끗한 바다 눈이 살아남은 우리를 지켜봐주는 바다의 눈>
3 월 11 일부터 매일 "재해 포엠"을 집필하고있는 여성이있다. 이와테현 야마다 마을 사토 케이코 씨 (33) 야마다만의 바다를 바라 보면서 독특한 문체와 한자 当て字로 쓴시, 7 월 중순에 시집 "바다를 원망한다"(합동 출판)로 간행된다. 【나가 마키코]
가벼운 지적 장애가있는 사토 씨는 야마다 동네 언덕에서 복지 시설 작업 중에 재해. 공동 생활을하고 있던 관리 홈 흘러갔다. "피해 지역 재건을 위해 자신도 무언가 할 수 없다?" 한때 몸을 걸고 있던 피난처 루스 리프와 펜을 준비해달라고 재해 포엠 만들기에 몰두했다. 1 일 4 ~ 10 편 정도 만들어 書きため 노트는 총 5 권, 포엠의 수는 500 편 이상되었다.
<살아 몸 (대) ... .... 가상 (예) 총 (무게)라고해도, 인생, 무엇이 일어날지 모르겠 네요. 그것 몸 (대)하여지지 않는 마음 ... .... 그렇다고하여 힘주지 않고 항상 웃는 얼굴로 상대의 마음, 가상 (예) 계속 해주 부드러운 마음>
시인의 호시노 부 히로시 씨의 시집을 누나에게 자수한 것을 계기로 시를 만들기 시작했다. 사람의 마음을 움직이는 힘이있다는 것을 알, 몰두했다. <마음은 항상 만복 (만복)에> <일본 福 幸 (부흥)> 등, 희망과 행복듯한 문자를 当て字 쓰고, 거기에 피해자에 대한 생각도 겹친다.
<바다를 결코 원망하지 말라거야 ... .... 흘러간 사람의 생명은 곧 깨끗한 바다 눈이 살아남은 우리를 지켜봐주는 바다의 눈>
3 월 11 일부터 매일 "재해 포엠"을 집필하고있는 여성이있다. 이와테현 야마다 마을 사토 케이코 씨 (33) 야마다만의 바다를 바라 보면서 독특한 문체와 한자 当て字로 쓴시, 7 월 중순에 시집 "바다를 원망한다"(합동 출판)로 간행된다. 【나가 마키코]
가벼운 지적 장애가있는 사토 씨는 야마다 동네 언덕에서 복지 시설 작업 중에 재해. 공동 생활을하고 있던 관리 홈 흘러갔다. "피해 지역 재건을 위해 자신도 무언가 할 수 없다?" 한때 몸을 걸고 있던 피난처 루스 리프와 펜을 준비해달라고 재해 포엠 만들기에 몰두했다. 1 일 4 ~ 10 편 정도 만들어 書きため 노트는 총 5 권, 포엠의 수는 500 편 이상되었다.
<살아 몸 (대) ... .... 가상 (예) 총 (무게)라고해도, 인생, 무엇이 일어날지 모르겠 네요. 그것 몸 (대)하여지지 않는 마음 ... .... 그렇다고하여 힘주지 않고 항상 웃는 얼굴로 상대의 마음, 가상 (예) 계속 해주 부드러운 마음>
시인의 호시노 부 히로시 씨의 시집을 누나에게 자수한 것을 계기로 시를 만들기 시작했다. 사람의 마음을 움직이는 힘이있다는 것을 알, 몰두했다. <마음은 항상 만복 (만복)에> <일본 福 幸 (부흥)> 등, 희망과 행복듯한 문자를 当て字 쓰고, 거기에 피해자에 대한 생각도 겹친다.
2011년 6월 16일 목요일
JR 게이힌 도호쿠 선 : 남성 전락 경상 임시 운전 삼가
JR 게이힌 도호쿠 선 : 남성 전락 경상 임시 운전 삼가
3 일 오전 8시 반경, 도쿄도 치요다구의 JR 케이 힌 토호쿠 선 유라쿠쵸 역 홈에서 남성이 선로로 전락하고 진행 해왔다 오후나에서 미나 미우라가는 보통 열차 (10 량 편성)가 긴급 정지했다. 남자는 선로에 누워 형태로 전철이 수량 번째까지 상단을 통과했지만, 이마 등에 경상을 입은 정도로 역무원에게 구조되었다. 이 영향으로 동선 전선이 약 30 분 야마 노테선 전선이 약 20 분 운전을 삼가고 약 7 만 3000 명에 영향을 주었다.
JR 동일본에 따르면 남성은 술에 취해 선로에 전락한 것 같다고 말한다.
3 일 오전 8시 반경, 도쿄도 치요다구의 JR 케이 힌 토호쿠 선 유라쿠쵸 역 홈에서 남성이 선로로 전락하고 진행 해왔다 오후나에서 미나 미우라가는 보통 열차 (10 량 편성)가 긴급 정지했다. 남자는 선로에 누워 형태로 전철이 수량 번째까지 상단을 통과했지만, 이마 등에 경상을 입은 정도로 역무원에게 구조되었다. 이 영향으로 동선 전선이 약 30 분 야마 노테선 전선이 약 20 분 운전을 삼가고 약 7 만 3000 명에 영향을 주었다.
JR 동일본에 따르면 남성은 술에 취해 선로에 전락한 것 같다고 말한다.
JR 동일본 : 여름 절전을 위해 하루 동안의 갯수 절감 - 계획 골자
JR 동일본 : 여름 절전을 위해 하루 동안의 갯수 절감 - 계획 골자
JR 동일본은 7 일, 7 월 1 일 실시 "전력 사용 제한 령"에 따라 절전 계획의 골자를 발표했다. 피해 지역의 노선이나 신칸센 운전 갯수가 1 시간당 3 개 이하의 노선은 삭감 대상에서 제외, 동 4 개 이상의 선구는 정오부터 오후 3시 하루 동안 시간대에 운전 갯수를 5 ~ 15 % 감소한다. 아침저녁 혼잡시 일반 전화로 운전한다.
감축 대상은 토카이 도선, 소부선 쾌속 중앙 소부선 각 역 정차, 중앙선, 죠반선 쾌속, 南武線 등으로 자영 전력으로 운행하는 야마 노테선, 게이힌 도호쿠 선, 사이쿄선 등도 일정 정도 감소하는 방향으로 조정하고있다. 이달 말 절전 전화를 공표한다.
JR 동일본은 7 일, 7 월 1 일 실시 "전력 사용 제한 령"에 따라 절전 계획의 골자를 발표했다. 피해 지역의 노선이나 신칸센 운전 갯수가 1 시간당 3 개 이하의 노선은 삭감 대상에서 제외, 동 4 개 이상의 선구는 정오부터 오후 3시 하루 동안 시간대에 운전 갯수를 5 ~ 15 % 감소한다. 아침저녁 혼잡시 일반 전화로 운전한다.
감축 대상은 토카이 도선, 소부선 쾌속 중앙 소부선 각 역 정차, 중앙선, 죠반선 쾌속, 南武線 등으로 자영 전력으로 운행하는 야마 노테선, 게이힌 도호쿠 선, 사이쿄선 등도 일정 정도 감소하는 방향으로 조정하고있다. 이달 말 절전 전화를 공표한다.
2011년 6월 15일 수요일
동일본 대지진에 의한 피해로 운행중인 히타치 나카 해변 철도
동일본 대지진에 의한 피해로 운행중인 히타치 나카 해변 철도 (이바라키현 히타치 나카시)은 15 일 那珂湊 - 中根 간의 시운전을 시작했다. 임시 복구를 예정하고있는 25 일까지 1 일 3 왕복하고, 차량이나 선로의 상태를 검사한다.
시운전 차량은 동물들의 그림이 그려진 1 량에, 크림과 녹색 투톤 2 량이 연결된 것. 오전 9시 넘어, 那珂湊 역을 천천히 출발 차량은 차량의 진동을 측정하는 계기로 데이터를 취하면서 시속 30 ㎞로 신중하게 운행. 9시 10 분경에 中根 역에 도착했다. 1 구간하면서 영업 재개의 목표가 단지 결정, 히타치 나카 해변 철도 요시다 이씨 사장은 "시운전에서 25 일부터 임시 복구있는 것을 확인할 수있는 것이 가장 큰 수확이었다"고 감개 무량하게 말했다 .
이 철도는 지진으로 선로와 승강장 등이 손상되어 가츠다 - 阿字케浦 사이의 전선 14.3 ㎞가 운행. 현재는 대체 버스를 몰고있다. 복구 작업 동안 여진으로 새로운 터널 보수가 필요한 등 예상치 못한 문제를 극복 시운전에 도달했다. 25 일부터는 那珂湊 - 中根 동안 1 일 2 왕복하는가 대행 버스는 이어 전 구간에서 실행한다. 7 월중 전선 재개를 목표로하고있다. 요시다 사장은 "철도가 멈춰 대행 버스입니다 여객은 반으로 줄었습니다. 학생들은 통학의 다리도 무력하다. 관광객을 불러로 지역을 활성화할 수 있도록 빨리 전부 복구시키고 싶다"고 말했다
시운전 차량은 동물들의 그림이 그려진 1 량에, 크림과 녹색 투톤 2 량이 연결된 것. 오전 9시 넘어, 那珂湊 역을 천천히 출발 차량은 차량의 진동을 측정하는 계기로 데이터를 취하면서 시속 30 ㎞로 신중하게 운행. 9시 10 분경에 中根 역에 도착했다. 1 구간하면서 영업 재개의 목표가 단지 결정, 히타치 나카 해변 철도 요시다 이씨 사장은 "시운전에서 25 일부터 임시 복구있는 것을 확인할 수있는 것이 가장 큰 수확이었다"고 감개 무량하게 말했다 .
이 철도는 지진으로 선로와 승강장 등이 손상되어 가츠다 - 阿字케浦 사이의 전선 14.3 ㎞가 운행. 현재는 대체 버스를 몰고있다. 복구 작업 동안 여진으로 새로운 터널 보수가 필요한 등 예상치 못한 문제를 극복 시운전에 도달했다. 25 일부터는 那珂湊 - 中根 동안 1 일 2 왕복하는가 대행 버스는 이어 전 구간에서 실행한다. 7 월중 전선 재개를 목표로하고있다. 요시다 사장은 "철도가 멈춰 대행 버스입니다 여객은 반으로 줄었습니다. 학생들은 통학의 다리도 무력하다. 관광객을 불러로 지역을 활성화할 수 있도록 빨리 전부 복구시키고 싶다"고 말했다
동일본 대지진 : 히타치 나카 해변 철도가 임시 복구를위한 시운전
동일본 대지진 : 히타치 나카 해변 철도가 임시 복구를위한 시운전
시운전 동안 신중하게 장비를 점검하는 히타치 나카 해변 철도 직원
동일본 대지진에 의한 피해로 운행중인 히타치 나카 해변 철도 (이바라키현 히타치 나카시)은 15 일 那珂湊 - 中根 간의 시운전을 시작했다. 임시 복구를 예정하고있는 25 일까지 1 일 3 왕복하고, 차량이나 선로의 상태를 검사한다.
시운전 차량은 동물들의 그림이 그려진 1 량에, 크림과 녹색 투톤 2 량이 연결된 것. 오전 9시 넘어, 那珂湊 역을 천천히 출발 차량은 차량의 진동을 측정하는 계기로 데이터를 취하면서 시속 30 ㎞로 신중하게 운행. 9시 10 분경에 中根 역에 도착했다. 1 구간하면서 영업 재개의 목표가 단지 결정, 히타치 나카 해변 철도 요시다 이씨 사장은 "시운전에서 25 일부터 임시 복구있는 것을 확인할 수있는 것이 가장 큰 수확이었다"고 감개 무량하게 말했다 .
이 철도는 지진으로 선로와 승강장 등이 손상되어 가츠다 - 阿字케浦 사이의 전선 14.3 ㎞가 운행. 현재는 대체 버스를 몰고있다. 복구 작업 동안 여진으로 새로운 터널 보수가 필요한 등 예상치 못한 문제를 극복 시운전에 도달했다. 25 일부터는 那珂湊 - 中根 동안 1 일 2 왕복하는가 대행 버스는 이어 전 구간에서 실행한다. 7 월중 전선 재개를 목표로하고있다. 요시다 사장은 "철도가 멈춰 대행 버스입니다 여객은 반으로 줄었습니다. 학생들은 통학의 다리도 무력하다. 관광객을 불러로 지역을 활성화할 수 있도록 빨리 전부 복구시키고 싶다"고 말했다.
시운전 동안 신중하게 장비를 점검하는 히타치 나카 해변 철도 직원
동일본 대지진에 의한 피해로 운행중인 히타치 나카 해변 철도 (이바라키현 히타치 나카시)은 15 일 那珂湊 - 中根 간의 시운전을 시작했다. 임시 복구를 예정하고있는 25 일까지 1 일 3 왕복하고, 차량이나 선로의 상태를 검사한다.
시운전 차량은 동물들의 그림이 그려진 1 량에, 크림과 녹색 투톤 2 량이 연결된 것. 오전 9시 넘어, 那珂湊 역을 천천히 출발 차량은 차량의 진동을 측정하는 계기로 데이터를 취하면서 시속 30 ㎞로 신중하게 운행. 9시 10 분경에 中根 역에 도착했다. 1 구간하면서 영업 재개의 목표가 단지 결정, 히타치 나카 해변 철도 요시다 이씨 사장은 "시운전에서 25 일부터 임시 복구있는 것을 확인할 수있는 것이 가장 큰 수확이었다"고 감개 무량하게 말했다 .
이 철도는 지진으로 선로와 승강장 등이 손상되어 가츠다 - 阿字케浦 사이의 전선 14.3 ㎞가 운행. 현재는 대체 버스를 몰고있다. 복구 작업 동안 여진으로 새로운 터널 보수가 필요한 등 예상치 못한 문제를 극복 시운전에 도달했다. 25 일부터는 那珂湊 - 中根 동안 1 일 2 왕복하는가 대행 버스는 이어 전 구간에서 실행한다. 7 월중 전선 재개를 목표로하고있다. 요시다 사장은 "철도가 멈춰 대행 버스입니다 여객은 반으로 줄었습니다. 학생들은 통학의 다리도 무력하다. 관광객을 불러로 지역을 활성화할 수 있도록 빨리 전부 복구시키고 싶다"고 말했다.
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